Comparaison des structures de dissipation thermique : tube LED T8 fendu en aluminium d'aviation par rapport aux tubes LED en plastique ordinaires

La conductivité thermique des matériaux est le principal indicateur affectant la capacité de dissipation thermique. Le tube LED T8 divisé en aluminium aéronautique adopte un alliage d'aluminium 6063 de qualité aviation comme principal support de dissipation thermique, avec une conductivité thermique de 200 à 250 W/(m·K). Ce matériau présente une conduction thermique uniforme, une faible résistance thermique et une diffusion rapide de la chaleur, ce qui en fait le matériau conducteur thermique optimal pour les luminaires linéaires. En comparaison, les tubes LED T8 en plastique ordinaires utilisent du plastique PC ou ABS moulé par injection comme corps de lampe intégré, avec une conductivité thermique extrêmement faible de seulement 0,1 à 0,3 W/(m·K), près de 700 fois inférieure à celle de l'aluminium aéronautique. Les matériaux plastiques sont des isolants thermiques typiques, qui peuvent difficilement conduire la chaleur et ne peuvent compter que sur la convection naturelle passive de l'air pour la dissipation de la chaleur.

En plus de la conductivité thermique, l'alliage d'aluminium aéronautique présente une excellente stabilité structurelle, une excellente résistance au-vieillissement et à une-résistance aux températures élevées. Il ne se déformera pas, ne se ramollira pas et ne se décolorera pas dans des environnements de travail-à long terme à haute température-. Les matériaux plastiques ordinaires sont sujets au vieillissement thermique, au jaunissement et à la déformation structurelle après une accumulation de chaleur à long terme-, ce qui bloque davantage les canaux de dissipation thermique et aggrave l'atténuation des performances du produit.

Le tube LED T8 divisé en aluminium aéronautique adopte une structure composite divisée unique, séparant le corps principal de dissipation thermique et le composant transmettant la lumière. Le corps inférieur de la lampe est un profilé en aluminium extrudé intégral avec des lignes nervurées de dissipation thermique denses et uniformes sur la surface. La carte PCB LED est étroitement attachée au profilé en aluminium via un matériau d'interface thermique, réalisant une conduction thermique sans -espace. La couche supérieure est un abat-jour en PC à haute -transmission, qui assure uniquement les fonctions de transmission de la lumière et de protection contre la poussière sans participer à l'accumulation de chaleur. Cette conception divisée isole complètement la source de chaleur de la couche transmettant la lumière-et maximise la zone de dissipation thermique de l'évier en aluminium.

Les tubes LED T8 en plastique ordinaires adoptent une structure en plastique intégrée entièrement fermée. La carte PCB LED et les composants de commande sont entièrement enveloppés à l'intérieur du corps de la lampe en plastique. La structure en plastique fermée forme une cavité d'isolation thermique qui emprisonne la chaleur générée par la puce et le pilote à l'intérieur du corps de la lampe. Sans canaux efficaces de conduction et de diffusion de la chaleur, la chaleur interne s'accumule continuellement et la température de la cavité augmente rapidement avec l'allongement du temps de travail.

Dans l'environnement de test standard (température ambiante 25 degrés, tension nominale AC220V, éclairage continu pendant 8 heures), les données de température des deux produits sont significativement différentes. La température de fonctionnement stable en surface du tube LED T8 fendu en aluminium aviation est maintenue entre 38 degrés et 42 degrés, et la température de jonction interne de la puce est contrôlée en dessous de 65 degrés, toujours dans la plage de température de fonctionnement sûre des puces LED. Après 8 heures de fonctionnement continu, la différence d'augmentation de température est inférieure à 3 degrés, avec des performances de contrôle thermique extrêmement stables.

Pour les tubes LED T8 en plastique ordinaires, la température de surface augmente rapidement après le démarrage. Après 1 heure de fonctionnement, la température de surface atteint 55 degrés et la température de la cavité interne dépasse 75 degrés. Après 8 heures d'éclairage continu, la température interne atteint 85 à 90 degrés et la température locale de la jonction de la puce dépasse même 95 degrés. Le fonctionnement à long-à ultra-température à très haute température provoque des dommages irréversibles aux puces LED et aux circuits de commande, devenant ainsi la principale cause de défaillance du produit.

Une dissipation thermique efficace détermine directement la stabilité lumineuse à long terme des tubes LED. Bénéficiant de la capacité efficace de conduction et de diffusion de la chaleur des structures en aluminium aéronautique, le splitTube LED T8atteint une dégradation de la lumière ultra-faible : seulement 3 % de perte de lumens après 10 000 heures de fonctionnement, 5 % de perte après 20 000 heures et 8 % de perte après 30 000 heures. Même après 50 000 heures d'utilisation à long terme-, la dégradation totale de la lumière est contrôlée à moins de 15 %, maintenant ainsi une efficacité lumineuse élevée pendant une longue période.

En raison d'une forte accumulation de chaleur, les tubes LED en plastique ordinaires ont des performances anti-extrêmement médiocres. Dans les mêmes conditions de travail, la perte de lumière atteint 12 % après 10 000 heures de fonctionnement, 22 % après 20 000 heures et plus de 35 % après 30 000 heures. Une dégradation sévère de la lumière entraîne un éclairage faible, une luminosité incohérente et un non-respect des normes d'éclairage commercial dans les dernières étapes d'utilisation, ce qui nécessite un remplacement fréquent et augmente les coûts de maintenance.

La structure de dissipation thermique divisée en aluminium aéronautique peut exporter rapidement la chaleur générée par le pilote IC à courant constant -et les puces LED, évitant ainsi l'accumulation de chaleur sur les composants électroniques. L'environnement de travail à basse -température garantit le fonctionnement stable du circuit de commande, empêchant efficacement les sur-tensions, les-courants et les courts-défaillances de circuit causées par le vieillissement à haute-température des composants électroniques. Le taux de défaillance global du produit est inférieur à 0,3 % en 50 000 heures.

La structure en plastique fermée ne peut pas dissiper la chaleur motrice à temps. La cuisson à long-température élevée-à long terme accélérera le vieillissement des composants de condensateur et des cartes de circuits imprimés, réduira la stabilité du système d'entraînement à courant constant-et provoquera facilement des problèmes tels que le scintillement de la lampe, un démarrage retardé et un grillage soudain. Le taux de défaillance des tubes LED en plastique ordinaires dépasse 8 % après 20 000 heures d'utilisation, avec une fiabilité à long terme-extrêmement médiocre.

La durée de vie nominale des tubes LED T8 divisés en aluminium aéronautique peut atteindre 50 000 heures de travail, ce qui équivaut à plus de 17 ans d'utilisation commerciale quotidienne (8 heures par jour). Un fonctionnement stable à basse -température évite les dommages dus à la fatigue thermique des composants, permettant ainsi une utilisation à long terme-sans entretien-sans entretien. Pour les projets d'éclairage d'entrepôts commerciaux à grande échelle, de supermarchés, d'immeubles de bureaux et d'écoles, cela peut réduire considérablement les coûts de main-d'œuvre et de matériaux entraînés par le remplacement fréquent des lampes.

Affectée par une mauvaise dissipation thermique, la durée de vie effective réelle des tubes LED T8 en plastique ordinaires n'est que de 15 000 à 20 000 heures, soit moins de la moitié des produits structurés en aluminium-. Le remplacement et l'entretien fréquents augmentent considérablement le coût d'exploitation global du projet, avec un mauvais rapport qualité-prix global.

La structure divisée en aluminium aéronautique correspond à un abat-jour en PC ignifuge de qualité V0--et à une structure d'isolation renforcée. Le fonctionnement à basse-température évite les-risques de vieillissement et de combustion à haute température, avec des performances de sécurité plus élevées. Parallèlement, le système efficace de dissipation thermique permet au produit de s'adapter à des scénarios de travail continu à haute température et à charge élevée, adaptés aux environnements d'éclairage commerciaux et industriels complexes du monde entier.

Les tubes en plastique ordinaires sont sujets au ramollissement et au vieillissement à haute température. L'accumulation de chaleur à long-terme réduira les performances ignifuges-des matériaux plastiques, augmentant ainsi les risques potentiels pour la sécurité tels que les courts-circuits et la combustion spontanée. De plus, le fonctionnement à haute -température aggravera la libération de traces de substances nocives provenant des matières plastiques, ce qui n'est pas propice à la santé de l'environnement intérieur.

Grâce à une analyse structurelle systématique et à une comparaison des tests de performances, il est évident que la structure de dissipation thermique divisée en aluminium d'aviation présente des avantages complets et considérables par rapport à la structure intégrée en plastique ordinaire en termes d'efficacité de conduction thermique, de capacité de contrôle de la température, de stabilité de la dégradation de la lumière à long terme et de sécurité du produit. La conductivité thermique ultra élevée des matériaux en aluminium aéronautique et la conception scientifique de dissipation thermique divisée résolvent les principaux problèmes de gestion thermique des tubes LED T8 traditionnels, réalisant une basse température, une faible atténuation, une longue durée de vie et un fonctionnement de haute stabilité.

Les tubes LED en plastique ordinaires ne conviennent qu'aux scénarios d'éclairage temporaire à faible-demande et à court-terme en raison de leurs défauts inhérents de dissipation thermique. Pour les projets d'éclairage commercial mondiaux, l'éclairage d'entrepôts industriels, l'éclairage continu à long terme des écoles et des bureaux et les scénarios d'approvisionnement en gros en gros, les tubes LED T8 divisés en aluminium aéronautique sont le choix optimal. Ils peuvent réduire efficacement les coûts d'exploitation et de maintenance à long -, améliorer la stabilité de la qualité de l'éclairage et répondre aux exigences élevées -d'utilisation standard et à long terme - des marchés mondiaux de l'éclairage commercial.