Le principal défi dans la conception de l'éclairage public à LED est de respecter les lois mondiales. Par exemple, ils doivent s'assurer qu'il durera 5 ans (même si la durée de vie de la puce LED est d'environ 100 000 heures.) Des taux de protection IP jusqu'à IP65 et IK10 sont nécessaires pour satisfaire les cas exceptionnels et pour se conformer aux exigences de trafic. Sur la base de ces spécifications, la conception des lampadaires LED doit tenir compte de la chaleur, de la lumière, de la puissance et du mécanisme.
Les éclairages à LED de chaussée sont plus abordables, durent plus longtemps, brûlent moins et nécessitent moins de personnel d'entretien. La conception du dissipateur thermique pour les lampadaires LED est également cruciale. Son volume, sa forme et sa surface de refroidissement doivent tous être correctement planifiés. La température de fonctionnement des lumières LED sera trop élevée si le dissipateur thermique est trop petit, ce qui réduira l'efficacité lumineuse de la lampe et raccourcira la durée de vie du dissipateur thermique. Les conducteurs deviendront inconsciemment moins alertes sur une ancienne route, qui n'est pas adaptée à une concentration soutenue pendant la conduite.
Par rapport aux lampes au sodium à haute pression conventionnelles, qui doivent être remplacées ou entretenues tous les quatre à cinq ans, l'éclairage routier à LED devrait avoir une durée de vie d'environ 15 ans et nécessiter peu ou pas d'entretien. Avec l'efficacité accrue des LED, il est tout à fait prévu que les lampadaires à LED remplaceraient complètement l'éclairage conventionnel, en particulier avec les progrès de la technologie de conception des lampadaires à LED.
L'éclairage et les luminaires LED sont plus respectueux de l'environnement et constituent un moyen clé d'économiser de l'énergie et de réduire l'impact carbone. L'efficacité des conceptions de lampadaires LED a augmenté récemment, passant de 35lm/W à 150lm/W. Selon les estimations, le système d'éclairage entièrement rénové récemment mis en place a la capacité de réduire jusqu'à 20,000 tonnes de dioxyde de carbone chaque année. C'est substantiel et durable puisque cela équivaut à retirer 3 000 voitures de la route.
